01
タイムアタック車両制作
目標コースと運転特性を聞き、足まわり、ブレーキ、冷却、タイヤの優先順位を決めます。納車後はセッティング変更の理由まで共有します。
仕様相談・製作・サーキット確認 費用は車種と内容で個別案内
Driver Development / Matsumoto
才能を開花させる、プロ育成の総合プログラム
サーキットのタイムをあと1秒削りたい。プロを本気で目指したい。Goto Racing Teamは、タイムアタック車両制作から走行データ、キャリア設計まで一つの計画にまとめます。
Training Plans
目的から選べる育成プラン
今の課題に合わせて始めます。6か月以上の長期計画では、車両、走行、発信内容を同じ進行表で管理します。
松本・長野エリア対応
02
データ解析付き走行コーチング
月2回を基本に、ブレーキ開始点、アクセル開度、舵角、区間タイムを確認します。次回走行までの練習内容を3つ以内に絞ります。
走行ログ・車載データ・面談記録を一元管理03
シミュレーター勢向けリアル走行体験
グランツーリスモやアイレーシングで鍛えた操作を実車で試します。視野の使い方、荷重移動、タイヤの変化をコーチが横で整理します。
実車走行前の準備講習とサーキットライセンス取得を支援04
プロ志向の長期育成プログラム
6か月から始め、走行目標、体力とメンタルの習慣、参戦カテゴリー、プロフィール発信を月単位で見直します。チーム所属を目指す人向けです。
月次レビュー・参戦計画・ライセンス準備Coach Profile
速さを分解し、次の一周へつなげる。
全日本クラスでの優勝経験とデータ解析の実務を持つコーチが担当します。心理学の知見も使い、焦りや苦手意識を走行前の準備に置き換えます。
過去5年で4名プロレーサーデビューを支援
- 区間タイムの比較
- 走行前の目標設定
- 心理面の振り返り
- 次回までの練習設計
Sim To Real
シミュレーターからリアルへ
画面の中で速く走れても、実車では情報量が変わります。比較して初めて見える課題があります。
データを持って、実車へ。
01 / 仮想走行
操作の癖を数値で確認
ライン、減速、立ち上がりを記録します。
02 / 実車走行
荷重と音を身体で覚える
コーチがログを重ね、適応の順番を示します。
シミュレーターの走行記録と実車データを同じ区間で比較し、リアル走行への移行を段階的に進めます。
Sponsorship Support
スポンサー獲得のリアル
企業は熱意だけで判断しません。誰に届く活動か、何を届けるか、いつ報告するかを一枚にまとめます。
提案する準備から始めます。
STEP 01
活動の棚卸し
戦績、参戦予定、発信媒体、地域との接点を整理します。
STEP 02
提案書を組み立てる
企業ごとの接点を考え、協賛内容と報告方法を具体化します。
STEP 03
見せ方を整える
車両やレーシングスーツのロゴ配置、活動報告の型を決めます。
STEP 04
面談に備える
質問への答えと次の報告時期を準備し、継続関係につなげます。
“
Goto Racing Teamのプログラムがなければ、参戦に必要な準備を自分だけで整理できませんでした。車両の変更理由と練習内容がつながり、次の走行で試すことが明確になりました。
Toshiroh Henderson
国内レースシリーズ参戦ドライバー
“
タイムアタック車両を一から見直し、目標だったシリーズタイトルに届きました。データを見ながら話せたので、感覚だけで部品を替えることがなくなりました。
Kato 神前
アマチュアドライバー
面談候補日
月火水木金
34567
1011121314
1718192021
オンラインまたは松本市内で実施